Przedterminowe wybory na prezydenta Krakowa zaplanowano na 27 września. Do udziału w ankiecie zaproszono głównych kandydatów, którzy odpowiadali na dwadzieścia pytań obejmujących m.in. ceny biletów komunikacji miejskiej, granice Strefy Czystego Transportu, budowę metra oraz plany dotyczące rozwoju południowych części miasta. W ankiecie wzięli udział między innymi Michał Drewnicki (Prawo i Sprawiedliwość), Łukasz Gibała (Kraków dla Mieszkańców), Daria Gosek-Popiołek (Lewica), Michał Klimek (Konfederacja Korony Polskiej), Aleksandra Owca (Partia Razem), Monika Piątkowska (Komitet Ponad Podziałami, z poparciem Koalicji Obywatelskiej i PSL) oraz Sławomir Pietrzyk (Socjaldemokracja Polska).
Jak kandydaci odpowiedzieli na pytanie o ceny biletów?
Na pytanie, czy ceny biletów tramwajowych i autobusowych są za wysokie i wymagają obniżki, wszyscy udzielili odpowiedzi pozytywnych — część kategorycznie się zgodziła, część wyraziła zgodę bez doprecyzowania. Wśród konkretnych propozycji padła deklaracja Michała Drewnickiego, który zaproponował stawki: 4 zł za bilet 20‑minutowy, 6 zł za 40 minut i 7 zł za bilet godzinny. Inne głosy łączyły postulat obniżek z koniecznością poprawy jakości połączeń i częstotliwości kursów, by niższe ceny miały sens dla pasażerów.
Co kandydaci myślą o metrze i Strefie Czystego Transportu?
Większość pytanych opowiedziała się za ideą budowy metra w Krakowie, choć kilku kandydatów wskazało na brak środków miejskich jako barierę i zaznaczyło potrzebę wsparcia finansowego z budżetu państwa lub UE. Michał Klimek był jedynym z wymienionych, który zadeklarował wyraźny sprzeciw wobec budowy metra. W sprawie Strefy Czystego Transportu odpowiedzi rozeszły się: część kandydatów opowiedziała się za jej znacznym pomniejszeniem lub likwidacją, inni zwracali uwagę, że granice strefy powinny być dostosowane do istniejącej sieci komunikacji i punktów przesiadkowych.
Jakie inne tematy poruszono w ankiecie?
Ankieta objęła także kwestie planów przestrzennych i inwestycji — między innymi pomysł przekształcenia terenów Płaszowa i Rybitw w dzielnicę z wieżowcami i parkiem, przebieg trasy S7 w kierunku Myślenic, inwestycje sportowe takie jak stadion Hutnika czy hala Wisły, opłaty za kąpielisko na Zakrzówku, likwidację dorożek konnych, transkrypcję małżeństw jednopłciowych, rozszerzenie stref płatnego parkowania, ograniczenia najmu krótkoterminowego oraz budowę tras Pychowickiej i Zwieczynieckiej. Kandydaci poruszali także tematykę zatrudnienia i przejrzystości w urzędzie — większość uznała za problem praktyki nieformalne zatrudniania znajomych oraz zapowiedziała wprowadzenie przejrzystych rekrutacji.
Ankieta obejmowała 20 pytań i miała formę zamkniętą z możliwością krótkiego komentarza przy każdej odpowiedzi.
