Miasto Kraków otrzymało wsparcie unijne na realizację odcinka tramwajowego między pętlą Krowodrza Górka a rejonem Azorów. Finansowanie przyznano w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko, zaś projekt uzyskał pozytywną ocenę przeprowadzoną przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Magistrat i Zarząd Inwestycji Miejskich prowadzą obecnie prace przygotowawcze niezbędne do rozpoczęcia inwestycji.
Jak będzie przebiegać trasa?
Planowana linia ma mieć 2,3 km długości i będzie dwutorowa. Trasa połączy istniejącą pętlę „Krowodrza Górka P+R” z nową pętlą w okolicy skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy. W rejonie ulic Opolskiej i Weissa przewidziano budowę trójkąta torowego, a także odcinka torowiska prowadzącego na północ w stronę linii kolejowej nr 95 Kraków Mydlniki – Kraków Batowice.
Co obejmuje inwestycja?
Projekt zakłada nie tylko układ torowy, lecz także modernizację przestrzeni dla pieszych i rowerzystów. W ramach prac powstaną nowe chodniki, drogi rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe wzdłuż planowanej trasy. W rejonie ul. Opolskiej zaplanowano parking przesiadkowy typu park&ride z 205 miejscami parkingowymi, w tym wydzielonymi miejscami dla osób z niepełnosprawnościami oraz infrastrukturą dla rowerów.
Cała inwestycja jest wyceniana na około ok. 250 mln zł. Przyznane dofinansowanie w wysokości 172,76 mln zł ma pokryć znaczną część kosztów robót budowlanych i prac towarzyszących.
Kiedy rozpoczną się prace?
Zarząd Inwestycji Miejskich przygotowuje dokumentację potrzebną do uzyskania decyzji ZRID i kompletuje materiały do ogłoszenia przetargu na wykonanie robót. Miasto planuje ogłosić postępowanie przetargowe jeszcze w 2026 roku. Umowa z wykonawcą przewidywana jest na około połowę 2027 roku, a rozpoczęcie robót zaplanowano na ten sam okres.
Złożone dokumenty oraz przyznane środki umożliwiają równoległe prowadzenie prac projektowych i przygotowań do wykonania robót, co ma skrócić czas wdrożenia inwestycji.
