W nocy z 29–30 sierpnia funkcjonariusze specjalnej sekcji drogowej działającej jako grupa SPEED prowadzili na głównych arteriach Krakowa kontrole ukierunkowane na przekraczanie prędkości oraz stan techniczny pojazdów. Działania objęły miejsca wskazywane jako niebezpieczne i miały na celu ograniczenie zagrożeń po zdarzeniu drogowym na ul. Solnej.
Gdzie odbywały się kontrole?
Patrole działały na głównych ciągach miasta i w punktach zgłaszanych przez mieszkańców. Wykaz ulic, na których prowadzono działania, obejmował m.in. ulice Andersa, Zakopiańską, Botewa, Lipską, Nadwiślańską, Tischnera, Pasternik, Conrada, Opolską oraz aleję 29-go Listopada i ul. Bora-Komorowskiego. Kontrole miały charakter patrolowy i punktowy, z wykorzystaniem oznakowanych i nieoznakowanych radiowozów oraz videorejestratorów.
Jakie wykryto naruszenia i jakie były konsekwencje?
W trakcie akcji ujawniono 113 wykroczeń, z których większość zakończyła się mandatami. Funkcjonariusze nałożyli mandaty i prowadzą postępowania w sprawach wykroczeń drogowych; w 108 przypadkach zastosowano procedurę mandatową. Zatrzymano kierującego z aktywnym zakazem prowadzenia pojazdów oraz osobę, która nie posiadała uprawnień do kierowania. W trzech przypadkach stwierdzono przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h i w efekcie zatrzymano uprawnienia do kierowania. Ponadto wyeliminowano z ruchu 16 samochodów, które nie spełniały norm hałasu z powodu zmodyfikowanych układów wydechowych.
Jakie działania prowadzone były poza Krakowem?
W ramach podobnych akcji na drogach powiatu wielickiego i gminy Kłaj patrole SPEED pracowały przy wytypowanych ciągach komunikacyjnych i bocznych drogach. W jednej z akcji udział wzięło 8 policjantów, 3 oznakowane radiowozy i 1 videorejestrator. Przeprowadzono 50 kontroli drogowych, nałożono 39 mandatów, jednym kierowcy zatrzymano prawo jazdy, a jeden dowód rejestracyjny pojazdu ciężarowego został zatrzymany.
Czego dotyczyły dodatkowe kontrole?
Policjanci zwracali uwagę na pojazdy generujące nadmierny hałas oraz na tzw. „pseudo-rowery” i „pseudo-hulajnogi” – pojazdy, które nie spełniają definicji roweru lub hulajnogi. 29 sierpnia ujawniono 11 przypadków kierowania takimi urządzeniami; za to przewidziana jest grzywna w wysokości 1500 zł. Na szczeblu ogólnokrajowym grupy SPEED korzystają z laserowych mierników prędkości i prowadzą kaskadowe patrole na trasach wylotowych, jednocześnie kontrolując zabezpieczenie przewożonych dzieci oraz stan techniczny autokarów przewożących zorganizowane grupy.
W jednym z ujawnionych przypadków działania doprowadziły do zatrzymania uprawnień i wyłączenia pojazdów niespełniających norm, co stanowi koniec tej serii interwencji.
